1. eVTOL
Fibra de carbon este principalul material al structurii caroseriei eVTOL și îndeplinește cerințele de ușurință și rezistență ridicată. Soluțiile actuale de design eVTOL folosesc fibra de carbon ca material principal al structurii caroseriei, iar mai mult de 90% din materialele compozite utilizate sunt fibră de carbon. Din perspectiva scenariilor de aplicații compozite, aproximativ 75-80% sunt utilizate în componentele structurale și sistemele de propulsie, urmate de aplicații interne, cum ar fi grinzile și structurile scaunelor reprezentând 12-14%, și sistemele de baterii, echipamentele avionice și alte aplicații mici reprezentând 8 -12%. Judecând după planurile de proiectare anunțate de EHang Intelligent, Xpeng Huitian, Fengfei Aviation și alți producători de top eVTOL din China, structurile fuzelajului sunt toate realizate din materiale compozite din fibră de carbon, iar paletele rotorului Xpeng Huitian Voyager X2 și trenul de aterizare este, de asemenea, realizat din compozit din fibră de carbon. Conform calculelor, cererea de fibră de carbon pentru un singur eVTOL este între 100-400kg. Potrivit datelor de la Cirium, din 23 mai, comenzile globale eVTOL sunt de aproximativ 6.300. Presupunând că toate sunt lansate înainte de 2030, se așteaptă că va genera cererea de mii de tone.
2. Sport și agrement
Pe piața sportului și al agrementului, fibra de carbon este utilizată în principal pe piețele de sport și agrement de ultimă generație, cum ar fi crose de golf, bețe de hochei, rachete de tenis, undițe de pescuit, cadre de biciclete, schiuri și bărci cu vâsle. Aplicarea acestui bloc se bazează în principal pe greutatea ușoară, rezistența ridicată, modulul ridicat, rezistența la coroziune și alte caracteristici ale fibrei de carbon. De exemplu, crosele de golf din materiale compozite din fibră de carbon sunt cu aproape 50% mai ușoare decât crosele metalice, iar bicicletele din fibră de carbon sunt cu 40% mai ușoare decât materialele din aluminiu și ating o precizie mai mare a cadrului. Fibra de carbon pentru undițele de pescuit, rachete, schiuri, crose de golf și alte articole sportive utilizează în cea mai mare parte fibră de carbon mare (mai mare sau egală cu 24K). În Asia, mai multă fibră de carbon este folosită pentru a face produse sportive decât în orice altă regiune a lumii. În Asia, în special în China, fibra de carbon este din ce în ce mai folosită pentru a face obiecte tubulare compozite, cum ar fi crose de golf și rachete de tenis, iar alte produse sportive includ bețe de pescuit, vârfuri de săgeți, echipamente de schi, mașini de curse, cadre de biciclete, rachete și bâte de baseball. și ziduri sportive.
3. Instrumente muzicale
Viorile tradiționale din lemn trebuie, în general, să fie depozitate în condiții constante de temperatură și umiditate, iar temperatura și umiditatea nu trebuie să fie prea ridicate. Chiar și atunci, viorile din lemn se vor crăpa și se vor coroda din cauza acțiunii umidității și a microorganismelor din aer, iar calitatea lor acustică va crește în timp. Declin sever. Viorile din fibră de carbon pot evita aceste neajunsuri ale viorilor din lemn, în principal pentru că materialele compozite din fibră de carbon au caracteristicile de rezistență la temperaturi ridicate, rezistență la coroziune, rezistență la umiditate, stabilitate dimensională și proprietăți antimicrobiene. Dacă este făcută din fibră de carbon, tonul viorii poate fi încă menținut mult timp. Caracteristici originale foarte bune. Tabla de rezonanță este o parte importantă a pianului. Joacă un rol în rezonanța, înfrumusețarea și radiarea sunetului vibrant al coardelor. Placile de sunet tradiționale din lemn masiv pentru pian includ în principal plăci de sunet din lemn masiv și plăci de sunet din lemn masiv compozit cu trei straturi. Primul este extrem de solicitant în alegerea materialelor, cum ar fi lemnul. Numărul de defecte naturale conținute, diferența de culoare a texturii dintre lemn, lățimea inelului de creștere și coeficientul de variație al lemnului au cerințe extrem de ridicate, iar stabilitatea este slabă; acesta din urmă reduce cerințele pentru selecția materialului, iar stabilitatea dimensională s-a îmbunătățit, dar încă există Deficiențele includ randamentul scăzut al materialului și uniformitatea slabă a vibrațiilor întregii plăci de sunet. În prezent, plăcile de sunet din materiale compozite din fibră de carbon au o bună conductivitate la vibrații și proprietăți mecanice, stabilitate dimensională și efect de pronunție stabil. Vibrația plăcii de sunet este răspândită uniform în toate direcțiile, iar costul este redus.
